Bosh - Technologia PowerFrame

W ciągu ostatnich 20 lat średnia temperatura pod maską samochodu wzrosła z 50°C do 100°C. W takich warunkach korozja płyt akumulatora jest przyspieszona.Systemy aktywnego bezpieczeństwa jak ABS, ESP, ACC, systemy komfortu: klimatyzacja, audio, nawigacja, elektryczna regulacja siedzeń, okien, lusterek, czy szyberdachu sprawiły, że obecne zapotrzebowanie samochodu na energię jest ponad trzykrotnie większe niż w połowie lat 90.

Kolejne nowe systemy nie mogą funkcjonować bez energii elektrycznej, przez co każdy nowy model samochodu ma coraz większe zapotrzebowanie na energię.

Owocem tego jest, że producenci samochodów implementując w nich coraz bardziej skomplikowane układy nie mają innego wyjścia niż stosowanie na wyposażeniu fabrycznym zaawansowanych akumulatorów wykorzystujących technologię PowerFrame.